Mesmo ainda sem definição exata de qual cidade nordestina irá receber o mais novo centro de conexões para voos domésticos e internacionais da Latam Airlines (também chamado de “Hub da latam”), o cenário político e econômico nacional parece direcionar um maior favoritismo a Natal, segundo o professor universitário e especialista em engenharia de trânsito, Rubens Ramos.
Para ele, fatores como a privatização de alguns aeroportos nordestinos e uma maior facilidade de expansão do aeroporto São Gonçalo do Amarante, possibilitam que a capital potiguar seja esse novo polo de viagens internacionais. Caso isso ocorra, a cidade poderia movimentar cerca de 2 milhões de passageiros adicionais no início, e 3,2 milhões em 20 anos.
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